pred niekoľkými rokmi som požiadal popredného dizajnéra vozidla, aby mi povedal, ktorý podnikanie obzvlášť nehodnotil vo svojej oblasti odborných znalostí. Jeho odpoveď bola okamžitá a dôrazná: „BMW.“
Vytvorenie dokonalého potápačského stroja je jedna vec, ale vďaka nemeckej spoločnosti sa zdá, že sa vždy zdá byť problémom.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Recenzia BMW M3
Ale časy sa menia. V posledných niekoľkých mesiacoch bola odhalená Edgy X2 a ohromujúca myšlienka 8 sérií spoločnosti General. Rovnako sme videli koncept X7, ktorý bol viac polarizovaný, ale prinajmenšom preukázal úmysel byť iný.
A je tu nová hlava dizajnu, Jozef Kaban, ktorého životopis obsahuje podobné Bugatti Veyron, ako aj Škoda Kodiaq. Na nedávnej Detroitskej motorickej výstave som bol prvým novinárom na svete, ktorý s ním robil rozhovor, ako aj počul jeho víziu značky.
Od začiatku je odstránenie, že Kaban je fanúšik BMW, ktorý je povzbudivý. “M1 bolo mimoriadne úžasné vozidlo, ktoré bolo na stene mojej spálne ako dieťa,” povedal mi. Kaban je však tiež realistom a chápe, že nepretržitý úspech predaja spoločnosti BMW znamená, že neexistuje požiadavka na revolúciu v bezprostrednom štýle.
Napriek tomu cíti potenciálnu zmenu. „Máme veľké spektrum vozidiel – obrovské portfólio. Existuje šanca urobiť rozmanitosť od seba ešte viac rozpoznateľnejšou, “uviedol. Tým sa poteší veľa benzínov, ktorí sú unavení z prístupu „ruskej bábiky“ niektorých prémiových značiek.
• Recenzia BMW i3
Verí, že väčšie oddelenie má tiež zmysel pre podnikanie. „Podobnosť nie je nesprávna. Čím väčšie je však spektrum, tým väčšia je pravdepodobnosť, že musíte hovoriť s väčším počtom vkusov, ako aj s ďalšími ľuďmi.
“BMW chápe, či chcete byť v budúcnosti úspešní, musíte byť vždy pripravení prekvapiť.” Ak to skutočne dokáže poskytnúť, bude zaujímavé, keď ho sledujem, ako ho pretvorí sortiment firmy.
Máte záujem objaviť viac o histórii BMW? Potom skontroloval náš rozhovor s Ianom Robertsonom: The Brit Inside BMW.